对于习惯了传统销售原材料为主的汽车拆解企业,直接销售回用件、拆解件实属是面临新的行业和市场,因此很多企业将拆解后的零部件入库,却无法产生有效的成交。有的成交是等客上门来拆,这样不但降低拆解效率,也在利润上得不到很好的控制和保障,因此2015年可谓是市场初尝试新的一年,但这一年零件再度回收利用销售的效果并不理想。
分享报废拆解回收再利用生产线布置方式合理,具有节约车间空间位置,拆解产量高等特点。保证汽车上的有害物质进行有效的回收,防止对环境污染,符合国家环保要求。对汽车上有爆炸危险的部件进行有效的拆卸并分类回收,防止在下一工序即车身破碎处理的过程中产生爆炸造成设备损坏或事故,确保安全。组合方式灵活,随着产量的扩大,可以不断扩充生产线。
汽车报废回收拆解企业完全享受不到增值税改革带来的税改红利,据我们测算,汽车报废回收拆解企业缴纳的税率约为21%~24%左右,这对企业而言是很大的负担。多年来,汽车报废行业一直在呼吁对相关企业减轻税赋。作为从事生产经营活动的企业,向国家缴纳税收是其应尽的义务,长期减免也不太现实。