分析汽车报废拆解提高回收率

2024-08-10 15:13:38

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汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。

分析汽车报废拆解提高回收率

根据我国《报废汽车回收管理办法》（国务院307号令）规定，报废汽车的五大总成（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）不能整体销售。市金属回收有限公司负责人告诉记者，他们将该五大总成进行破坏性拆解，压扁打包送进钢铁企业作为冶炼原料，循环再利用。拆解的其他零部件能够继续使用的，如汽车的大灯、转向灯、倒车镜、引擎盖、车门装饰条、车内饰、音响、电器元件等零部件，可向修理厂或者个人出售，但必须标明“报废汽车回用件”。

《2015—2016年报废汽车回收拆解行业发展情况》报告，全面分析总结了近两年我国报废汽车回收拆解行业的现状以及存在的问题，重点解读了《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》，并对行业未来发展进行了展望。同时公布了2016年前三季度各省市报废汽车回收量，以及报废汽车回收量排名前50的企业。