揭秘废旧客车拆解为什么不能随意处理

2022-05-24 20:00:59

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填写注册、注销登记表（盖章）（我司领取）（每车一份）；提供委托书（盖章）；（每车一份）；提供单位组织机构代码证复印件或现在的三证合一的统一社会信用代码证（盖章）；（每车一份）；提供委托人身份证复印件；（每车一份）；是农村班线的需要提供运管出具的证明(针对客车）；（每车一份）；提供单位（公司）账号（用于打入残值款）。

揭秘废旧客车拆解为什么不能随意处理

汽车报废回收之报废汽车报废标准：根据国内汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：轻型和微型卡车（包括越野车）和用于采矿的特种车辆行驶了30万公里，重型和中型卡车（包括越野车）行驶了40万公里，超大型，大，中，轻型和微型公共汽车（包括越野车）和汽车行驶了500,000公里，其他车辆行驶了450,000公里。

由于废旧汽车通过正规拆解所得利润较低，一般为5000-6000元左右，但是将即将报废的汽车卖给二手车市，却可获利3万-4万元。出于高利诱惑，消费者选择了后者。而这些车流入二手车市后要么流向更偏远的地区继续上路，要么就流入拆解黑市。报废车辆在拆解黑市可是“浑身是宝”，拆解后的零件卖出，赚个一两万不成问题。