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全国每年汽车的报废汽车的注销量是很大的，但真正由报废汽车资质企业回收拆解的数量远远低于注销车辆，回收率仅在30%左右，有近70%的报废汽车游离于相关部门的监管之外，不知该流向了何处。在面临着报废车回收市场非法拆解与二手车交易的双重压力下，企业近年来虽然有回收量的增长，但是仍是处于“吃不饱”的状态。
海关监管的机动车，还应当提交海关颁发的《中华人民共和国海关监管车辆（出境）获取（销售）许可证通知》；如果由于质量问题将车辆退回，还应提交机动车所有人的原始身份证明（如果拥有人的话，还应提供代理人的原始身份证明和加盖单位公章的授权书）。车辆单位和汽车制造商或经销商签发的原始退货证明。
目前业内对我国报废汽车回收行业前景看好，但近年来我国报废汽车每年实际回收量仅为汽车保有量的0.5%-1%，远低于发达国家5%-7%的水平。目前，我国报废汽车流失严重，大量应该报废的汽车被转卖到边远地区，对正规回收拆解企业造成冲击，并造成环境污染和安全隐患。
