一般来说,成熟市场汽车拆解企业三大利润来源为,通过“五大总成”(发动机、方向盘、变速器、前后桥、车架)等零件再造、再利用获利;政府对汽车拆解企业的补贴; 后通过拆解所得材料销售获利。我国法律规定,发动机、方向机、变速器、前后桥、车架,只能作为废金属卖给钢铁企业进行回炉利用,任何企业,即便是再制造的试点企业,都无法通过汽车拆解企业或得“五大总成”。
分析报废拆解公司介绍汽车报废标准凡在我国境内注册登记的机动车,属下列情况之一的应强制报废:达到使用年限的;经修理和调整仍不符合机动车国家安全技术标准的要求;经修理和调整或者采用排放控制技术后,排气污染物及噪声不符合在用机动车排放国家标准;因故损坏,车辆发动机、车架(或承载式车身)需要更换的; 因故损坏,车辆发动机、车架(或承载式车身)之一需要更换,且变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中3个或3个以上总成需要更换的;
随着经济和社会发展水平的提高,汽车保有量将不断增加,车辆报废更新速度加快,这将是报废汽车回收拆解行业持续健康发展的根基。中国物资再生协会呼吁,已经酝酿多年的《报废机动车回收拆解管理条例》尽快出台,健全企业进入和退出机制,允许能够用于再制造的“五大总成(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)”交售给再制造企业。