为追求利益,在没有取得相关资质条件下,很多人非法拆解报废汽车。大部分报废汽车五大总成在黑作坊拆下来后卖出,又继续流回市场,可以获得暴利。而因为《报废汽车回收管理办法》规定,禁止利用报废汽车的“五大总成”拼装汽车。因而正规的报废汽车回收拆解企业由于获利相对较少。
揭秘报废货车拆解随意处理的后果我国机动车回收与发达国家相比有较大差距,2015 年我国汽车回收量仅占汽车保有量的 0.99%,而欧美发达国家报废车辆回收率可达到 5-7%,管理办法印发后,将促进机动车回收行业健康发展,较早布局的公司将获得市场空间大幅增长红利,建议关注天奇股份、格林美、中再资环等。所谓报废车就是到达一定运用年限,或因其他缘由形成车辆严重损坏或技术情况低劣、且无法修复、按照政府规则强迫报废的车辆。
“车辆使用达到规定年限和行驶里程后,一个电话就能轻松实现上门检查、收车、付款、销户等服务。”这是近日在报废汽车绿色回收中心看到的情形。中心负责人称,这里对报废汽车采取分散回收、统一拆解、分类整理、集中破碎、循环利用的“五位一体”方式,不仅有效地提升了回收率,而且也推动了全市报废汽车产业良性发展。