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微型卡车的使用寿命为12年。时间到时，必须引导要汽车报废。机动车年检规定：小型和微型非营运乘用车应在6年内每两年检查一次；超过6年一次，每年一次；如果超过15年，则每年两次；客车在使用后的5年内应每年检查一次；超过5年的，每6个月检查一次；卡车和大中型非营运乘用车应在10年内每年检查一次；检查应每6个月进行10年以上。
延长连续使用期限将增加根据规定的检查次数。在一个检查周期中连续三次检查失败，应将其报废。由于各种原因造成车辆严重损坏或技术条件差，无法维修；取消了机型，没有配件来源；长期使用汽车后，油耗超过了国家标准汽车出厂标准规定值的15％；经过修理和调整，仍不符合国家对机动车安全运行的要求；
近年来已不断出台新政策支持解禁，未来拆解企业的盈利模式将打破当前的钢材回收模式，转向再制造+流通，行业盈利能力有望得到较高提升。相比发达国家，国内报废汽车拆解处理行业尚处于“农耕时代”。我国整体汽车报废率仅为4%左右，明显低于发达国家6%-8%的水平；
