分享废旧货车回收面临的困难

2021-07-15 09:08:26

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两个文件是汽车拆解行业的纲领性文件，理顺产业发展脉络。从这两份文件来看，政策思路是：取消总量控制：取消报废汽车回收行业一城一牌照限制，刺激回收企业规模扩大，对申请企业制订占地、设备等高门槛。报废汽车市场定价：废除以往由政府定价，改为市场定价，引导汽车向报废途径流转。放开“五大总成”：允许报废拆解企业将“五大总成”销售给具有再制造、再利用资格的企业。

分享废旧货车回收面临的困难

破解再生资源产业发展中的环境污染难题，要堵疏结合、强化监督管理。落实《固体废物污染环境防治法》的各项规定，明确生产者、销售者和消费者回收利用废塑料及其包装物的义务和责任。企业应加强技术创新，解决再生资源产业发展的技术难题;鼓励企业自建回收体系或平台，以解决城乡生活垃圾中的废塑料为重点，严禁用废塑料、废橡胶等土法炼油、污染环境的行为，促进再生资源产业的持续健康发展。

目前我国报废汽车处理产业尚属于技术水平低下、资源规模不足、非法拆解严重、产业秩序混乱，利润空间有限。这在很大程度上形成了“回收就是拆解”“拆解并不会再利用”的产业现状，在2013年全国报废机动车回收量143.6万辆，仅占到机动车报废总量的20%，数据显示已达不到排放标准和环保要求的车辆已接近700万量，造成了大量的报废车辆流失，形成潜在的社会和环境风险主要原因是什么呢？