目前,有近5100多家报废汽车拆解企业,其中有近1/4的企业具有处理废弃物的特许。金属切片厂有140家(一部分是独立的,还有的是附属于钢铁厂和其他综合商社)。由于拆解企业之间实行自由竞争,导致一些企业通过少收甚至不收处理费的办法从汽车销售店获得报废车,而为了盈利,部分企业便将本应送正规填埋场处理的垃圾随便找地方自行填埋,以逃避交纳处理费。这是目前环境管理部门 为头疼的问题。
许昌客车报废回收回收再利用各类危险废物的处置必须送由签约的废物回收利用企业进行无害化处理再利用。如被分类收集的液体和油类必须进行特殊的无害化处理,将它直接送到签约的废油处理公司。该类物质的回用是基本上通过蒸馏,酯化,分离等步骤进行处理的。可作为原材料的废物回用和危险废物的无害化处理必须进行分类管理,如储藏危险废物的储藏箱大小和是否带储藏盖、储存湿度、签约方的回收周期等。
在新的规定中取消了对小型私家车的报废年限,这对于车主们来说无疑是一个天大的好消息,但这并非代表着大家的私家车不会被报废,只是用另外一种形式来衡量。出现这种情况的私家车也将会被强制报废:家用5座位轿车以及7座位的SUV,非营运的小、微型汽车 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的,国家将引导报废。