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典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋汽车悬挂弹簧以及扭杆弹簧等形式,制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。
不得将手伸入装在车上的变速器内检查齿轮。不准在试验制动系的汽车下工作。不得在运转的发动机上摆放各种工具。在汽车底下作业安全操作规则如下。有人在车底下作业的汽车，应挂上“正在作业“的标示牌，要拉紧驻车制动器并用三角木塞住杆轮。用千斤顶顶车时，千斤顶应放置平稳，人应在车的外侧位置，架车应用架车凳。禁止使用砖头块或其他易破碎的物体架车。
我国目前报废汽车回收行业发展与中国整体汽车行业不相匹配，全国机动车保有量为2.25亿辆，但每年汽车注销登记量占汽车保有量不到5%。全国拆解资质企业回收报废汽车占汽车注销登记量的不到45%。实际上，报废汽车回收蕴含着巨大的商机。汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用，可节能60%、节材70%、节约成本50%以上。市场价格基本相同的发动机，通过回收再利用的发动机成本只是新发动机的50%，玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上。
