揭秘客车拆解件面临的困难

2021-02-24 13:55:43

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预计至2020 年，我国汽车保有量将超过2.6 亿辆，报废量将超过1 200 万辆。报废汽车引发的安全、环保、资源回收再利用等问题越来越被高度关注，做好报废汽车回收利用工作已成汽车产业实现绿色、循环、低碳发展的关键，是促进生态文明建设，建成汽车强国的重要环节。

揭秘客车拆解件面临的困难

经过修理，调整或采用尾气污染控制技术后，污染物排放仍超过国家机动车排放标准。汽车报废的那些事你知道多少？根据我国现行的《机动车强制性报废标准》的有关规定，报废车辆的决定因素是行驶里程，使用寿命，排放物以及车辆的安全性能。不同型号和用途的车辆的报废标准为：不同之处在于，我们目前正在为7个座位或更少的小型私家车回收报废的汽车。

汽车报废回收拆解企业苦苦挣扎的一个直接的原因是“吃不饱”。尽管我国汽车保有量已达1.72亿辆，但我国的汽车报废率却并不高，尤其是进入正规渠道报废的汽车数量更少，“正规汽车报废回收拆解企业只能按照国家规定的废钢铁的价格回收报废车辆，而随着近两年国家对钢铁行业去产能的调整，废旧钢铁的回收价格不断下降，我们的车辆收购价格也就不断降低。”