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一、项目背景
跟着轿车保有量大幅攀升，作废轿车数量也逐年上升，估计2019 年左右将超过1300 万辆、2020年轿车作废量将超过1800万辆。因此，大力发展作废轿车收回拆解职业在我国将有宽广的市场前景，是极具潜力的新的经济增长点。轿车上的钢铁、有色金属材料的零部件90%以上都可以收回、使用，玻璃、塑料的收回使用率可达50%以上。
二、关键技术
1、整车拆解分段处理，各工位拆解内容相对固定，这可降低操作人员技术要求；
2、各工位拆解内容相对固定，相同零件能集中入箱，便于一致收集、寄存；
3、选用流水式作业台，完成待拆解轿车在各工序间的转移，节省时间，削减其他运输转移的人工成本；
4、可优化拆解生产组织，选用流水线拆解能清楚准确反映出工位生产不合理、作业不认真的情况，促使各工位拆解作业能得到相互呼应、相互促进；
5、可对各工位操作人员进行岗位调换轮训，这在实际拆解生产组织中可提升操作工的拆解技术，一起也能平衡因工位拆解难易程度和劳动强度不同形成的差异。
三、优势及使用推行
1、作废轿车拆解流水线选用链板传动结构，无三废排放，按照国家作废轿车收回拆解企业技术规范要求，设计出具有自主知识产权的作废轿车拆解流水线。
2、作废轿车拆解流水线选用链条加链板组合式,动力选用减速机传动。预拆解旧车支撑焊接在链板上面随链板滚动,安装形式地下式,需要客户方做地基,地基尺寸深度约1米,长度约65米.传输系统动力选用自动化操控,拆解工位与拆解工位之间距离可操控,比较地轨式人力推拉要节省人力,工位之间位置要准确。
