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报废汽车回收拆解的不利因素分析：相关配套法规落后。报废汽车回收拆解产业的相关配套法规存在着落后于现实发展的问题。按照《报废汽车回收管理办法》，报废汽车拆下来后， 终归宿只有一个，就是卖废钢。而近年来，废钢价格大幅跳水，造成了正规的报废汽车回收拆解企业的普遍盈利不高，甚至于亏损的局面。
除开私家轿车外，其他类型车子在汽车报废上面有一定时间限制：的士损毁時间为八年;皮卡车机动车报废时间十五年;货物运输汽车报废時间为十年;微型货车损毁時间为十二年;中大中型或半挂车牵引带轿车行车做到十五年得话，就必须采用强制报废解决。
单纯从拆解效率上来讲，机械操作是简单有效的拆解手段，但从拆解的效益上来讲专业的拆解能力，及科学的拆解工艺技巧则是重点。汽车是一个零部件繁多的复杂产品，各零件由于材质、工艺、用途的不同，使用寿命也有很大差异。从回收原材料升级为再生利用零部件，大幅提高了报废汽车回收价值。
