汽车报废量的激增,给汽车拆解行业带来了巨大的市场空间,利好具有汽车拆解资质的企业。目前废旧汽车拆解行业发展不成熟,拆解过程机械化程度低,大致拆解流程分为废油废液前处理、五大总成拆卸、零部件拆卸、破碎分选等部分(破碎分选部分一般企业仍未做),利润率较低。实际运作中,拆解出的材料一般需要折价卖给相关原材料处理企业,且有色金属提炼水平较低,收益会大打折扣。
关于拆解报废客车公司介绍汽车报废流程增加企业建设和拆解技术要求等内容。重点增加地区年总拆解产能和单个回收拆解企业 低年拆解产能、建设项目选址、分档经营面积和设施设备、拆解电动汽车等相关技术要求。调整原标准技术要求较低或不完善的有关内容。补充完善部分术语定义、标准的适用范围、信息化管理、技术人员、场地建设、设施设备、安全环保管理、回收贮存及传统燃料汽车拆解技术等内容。
2010-2014年我国汽车注销量分别约为364万辆、448万辆、468万辆、535万辆、880万辆,但同期登记在案的拆解量分别为200多万辆、100多万辆、60万辆、137万辆和510万辆。注销量和拆解量的差值中,有一部分进入灰色地带,作为旧配件、拼装车等非法回流汽车市场。