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车辆的轮子可卖掉，但是绝大多数的额零配件就是垃圾没办法扔掉也没有办法卖掉。我想后续版本会修正这个问题。相应的，这个车辆拆解的操作，可以说完全仿了模拟汽车维修工的样式。但是从操作来说并不流畅，而且速度相对较慢，对于缺少耐心的朋友来说会费更多时间。因为车辆拆解会造成非常非常多的无用零件，所以拆车行为，在版本么有新的更新之前不建议大家操作。
根据我国现行的报废标准，车辆不再强制报废，但是当车辆行驶里程达到60万公里时，车辆管理部门将指导报废。尽管这是报废的指南，但根据当前的国家要求，如果车辆未能在3个检查周期内获得检查证书，则车辆将被迫报废。由于型号和使用性质的不同，车辆的检查周期也不同。我们在这里介绍的主要是少于7个座位的私家车。
通过回收机制创新、回收技术升级和打造顺畅的流通环节实现报废汽车循环经济体系，市场规模超700亿美元。日本、欧洲等国重视车企和消费者责任，通过法律的贯彻和落实，打造出完善的报废汽车回收体系。国内汽车保有量大，报废高峰即将到来。2014年我国汽车保有量已经超过1.54亿辆。从汽车报废量来看，我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期，近几年每年报废汽车量已超过500万辆。
