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大部分报废汽车五大总成在黑作坊拆下来后卖出，又继续流回市场，可以获得暴利。而因为《报废汽车回收管理办法》规定，禁止利用报废汽车的“五大总成”拼装汽车。因而正规的报废汽车回收拆解企业由于获利相对较少，同时也由于正规拆解企业的回收价格低廉，按照国家的报废车回收规定，正规企业回收报废车价格一般按重量计算，一辆小轿车一般在600-800元给出的收购价，比地下渠道少得多。
一个工作日内完成：派驻回收中心办证民警根据《规程》规定，审核回收中心提供的凭证、资料，符合规定的办理注销登记。车辆查验和拆解五个工作日内完成：一是拆车厂完成拖车;二是分别由民警查验员和拆车厂查验员根据《规程》规定，按职责划分分别查验车辆，确认机动车性;三是拆车厂对车辆解体，解体时应按照有关规定将车辆五大总成送交破碎企业，并对车顶、车身进行全部或者部分拆解，按规定提供三张照片。
市场统一规划中又“疏漏”了这一项，让很多汽车报废回收拆解企业根本找不到落脚点，加剧了用地成本负担。汽车报废回收拆解是城市发展中必不可少的物资回收利用的一部分，像城市垃圾处理一样是保证城市正常运转的一环，是城市市政规划中必须考虑的，也是政府职能的一部分，相关部门不能放任这一领域不管。只有被纳入城市市政规划，才能解决汽车报废回收拆解企业用地难的问题。
