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如果在强行报废后持续跋涉，将处以罚款2000元，并处以不合法驾御已报废的机动车的驾驶证。此外，在强迫乘用车报废后，将不会生成更新的指示器。《道路交通安全法》规则，挂号后上路的机动车，应当根据规则，行政法规的要求，根据车辆的用途，乘客人数和跋涉场所，守时进行安全技术查看。货品，使用寿命。
报废汽车精细化拆解生产流水线，本系统由我公司自主研发，该系统无三废排放，按照国家报废汽车回收拆解企业技术规范，根据废旧汽车的状态和零部件损坏程度，按照资源化利用大化原则，拆解方式分为非破坏性拆解、准破坏性拆解和破坏性拆解。这样的设计思路不但避免由于拆解不当造成零件价值降低或丢失的状况，而且可以对拆解下来的零件进行细致分类，很大程度的实现报废汽车价值，提高回收率。
汽车报废期限通常为10-15年，可以预期，我国将在2015年后进入汽车报废高峰期。根据相关机构预测，2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆水平，2020年将超过2亿辆。按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%-8%的水平来计算，2015年我国年报废汽车量将达到900万-1200万辆，2020年将达到1200万-1600万辆。
