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各类出租车已使用8年；轻型和微型卡车(包括越野车)以及带拖车和采矿作业专用车辆的卡车已经使用了8年。允许延期报废不超过4年，延期期间每年进行两次检验；其他车辆已使用10年，允许延期报废不超过5年。延期期间，每年检查两次；从事营运运输的各类客车使用年限为10年，允许延期报废4年。延期期间，每年检查4次(每3个月一次)。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，商务、公安、环境保护、发展改革等部门提醒广大市民，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当机动车使用年限及行驶里程参考，将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
回用件行业需要正规化管理，提升市场认知度，但我国的再制造领域刚刚起步，尚未形成规模，而且市场认知度也有待提升。“吃不饱”非法拆解企业“抢饭碗”，汽车报废回收拆解企业苦苦挣扎的一个 直接的原因是“吃不饱”。尽管我国汽车保有量已达1.72亿辆，但我国的汽车报废率却并不高，尤其是进入正规渠道报废的汽车数量更少。
