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二手车市场的交易火爆。在路边上，随处可见打着“收车”招牌的人，并停放着各种旧车，供人挑选。这些二手车少则1万元，多则几十万。这些外观陈旧、车况不明的车辆，大部分为私人收购， 终去向难以掌握。这是因为正规拆解企业的回收价格低廉，按照国家的报废车回收规定，正规企业回收企业回收报废车价格一般按重量计算，一辆小轿车一般在600-800元，这样的“白菜价”显然没有吸引力。
易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、毁坏车辆结构的平衡和稳定，假如在车辆技术情况不契合请求的状况下继续运用，将会招致各种毛病的发作，直接影响行车平安，诱发交通事故。报废车肇事无保证。
一是政策法规尚需完善。发达国家报废汽车回收拆解法规健全、监管到位，而我国现行法规中回收拆解企业进入退出机制不健全，相关监管制度有待完善;另一方面目前国家取消了回收拆解企业增值税优惠政策，由于无法获取进项抵扣发票，企业需按17%全额缴纳增值税，负担过重。二是报废汽车流失严重。受利益驱动，大量应报废汽车被不法分子转卖到边远地区，对正规的回收拆解企业造成很大冲击，另一方面严重威胁人民群众生命财产安全，还造成环境污染。
