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推动报废汽车回收拆解行业的进步，发展汽车循环经济，不仅可以促进汽车再制造业的发展，更是解决报废行业引发的种种“尴尬问题”的重要途径。报废汽车回收价格一般只有市场统料废钢价格的40%左右，影响报废车车主交车的积极性。从企业盈利角度分析，国内报废汽车回收拆解的零部件及材料附加值很低，环保拆解、科学拆解、资源利用、工作效率等都有待提高，整个行业做好做强任重道远。
当前我国汽车生产企业绝大多数都只负责生产，对回收一概不管。另一种是数量众多的报废汽车回收企业，无论美国、还是德国等欧洲国家，数量众多的回收企业是报废汽车之所以得到有效处理的基础，而在我国，回收企业的数字少得可怜。当前报废汽车回收面临的一个难题是车源少数量少，但是更重要的一个制约因素是技术差资金少。
据了解，目前河南报废车的回收价格为每吨300元左右，而一般私家车大约重1吨多，这也就意味着，一辆购买时价值几十万的汽车，等到报废时，车主也只能卖到三五百元，这还不算回收厂家承担的拖车成本。在采访中，多个私家车主就明确告诉记者，对于自己的爱车 终只能以这样的“废品”价被回收表示不太能接受。
