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“再制造产业对于公众还是一个比较新的概念，提起汽车零部件再制造，很多人甚至会将其等同于现在的汽车大修。而实际上，汽车零部件的再制造与传统的汽车修理行业有着根本区别。”徐院士介绍，中国特色的绿色再制造工程是指以设备（产品）全寿命周期理论为指导，以实现废旧设备性能提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段，进行修复、改造废旧设备的一系列技术措施或工程活动的总称。
随着中国汽车产业的快速发展，报废汽车及废旧零部件的回收、利用已经成为关系保护环境、节能减排、建设和谐社会的重大现实问题。报废汽车回收是重要的再制造资源，同时也是一个朝阳产业，为此，报废汽车回收行业应运而生。据了解，汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用，玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上，再制造产品的成本只有新产品的50%，同时可节能60%、节材70%，与构建“资源节约型和环境友好型社会”要求契合，产业前景广阔。
在国内市场上，翻新件和二手零部件拥有很大交易量，对其经营正规化的要求越来越高。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹认为：“事故件、拆解回用件和再制造件经营实现合法化、规范化、市场化和自律化，既能够体现循环再利用的社会价值，又能够满足广大车主对汽车零部件的不同需求，同时还能够保护报废汽车拆解企业的利益与市场动力。”
