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今年8月，全国人大常委会通过了国内首部《循环经济促进法》。作为国内首部倡导再制造的法律法规文件，在推进我国再制造产业发展过程中具有里程碑的意义，对于发展再制造产业将起到积极的推动作用。再制造本身就是一座“金矿”原国家机械工业部部长、国家再制造专题研究小组顾问何光远认为，汽车零部件再制造在中国不仅对保护环境、节约资源、能源具有重要作用，同时，完全可以作为一个新兴产业给予扶持和发展，再制造产业化前景广阔。
经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的实收，称为报废汽车，需进行报废处理。不断地有汽车报废，有新车产出，这样才能保持一种市场的平衡，这也是市场的规律。那报废车辆都去了哪里呢？就目前看来，世界上回收方式只有两种：一种似谁生产谁回收的报废汽车处理模式。
相对于正规企业，非法拆解企业不但没有资质审批、正规经营、五大总成不能售卖等方面的压力，还不用纳税，也就是说，相当于增加了17%左右的营业收入，这部分收入让其在车辆回收等方面更具经济优势，进一步挤占了正规企业在市场上的生存空间。目前，汽车报废回收拆解企业税负高达近20%。
