揭秘废旧客车回收面临的困难

2021-04-30 09:51:41

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汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。

揭秘废旧客车回收面临的困难

2016年1-11月份，全国机动车回收数量156.9万辆，同比增长6.4%，其中汽车138.6万辆，同比增长4.3%；与2015年相比，2016年截至目前报废机动车回收数量有所增加，但增量不大。2016年11个月全国累计回收的报废机动车157万辆，不足汽车保有量的1%，报废汽车回收市场空间较大。

除了以上所提到的环评要求外，汽车报废回收拆解企业在生产过程中还涉及到废油、垃圾处理等方面的要求。据了解，现在汽车报废回收拆解过程中废油及垃圾的产生比例在30%以上，由于城市市政环保系统不接收这部分垃圾，汽车报废企业只能自行处理，不同城市的处理费用也不尽相同。