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对电炉炼钢用电给予优惠电价，调动废钢利用企业的积极性，鼓励钢铁企业多吃废钢，扶持废钢产业健康发展，大力提高废钢比，减少铁矿石的开采和消耗，并遏制废旧汽车零件低价出口的不利局面。随着中国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆。2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车3352万辆，其中新注册登记汽车2813万辆，均创历史新高。
在再生资源再利用体系中， 为核心的前端类资源便是报废汽车。报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料。汽车拆解产业链以拆解环节为中心，向上游延伸至报废车的回收、拍卖，向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有意义重大。
按照《技术规范》的要求进行了升级改造，建设了标准化拆解生产线，年报废汽车拆解能力达到1.5万辆。不过，升级后的葛天公司仅土地、厂房、设备的投入就高达3000万元，这几年为了提升拆解效率又陆续投入各种拆解和管理设备，仅硬件设施的投入就已经达到了4000万元。每年几千辆的回收拆解量根本无法“养活企业”。
