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对于纯电动车动力电池易燃易爆物品的特点，在纯电动车及动力电池拆装、存储等层面明确提出了严苛的技术标准等。各个方面考虑到制造行业发展趋势要求，确保规范对制造行业的长期性指导意义。在收购拆卸公司生产能力层面，具体指导地域及公司依据本地机动车辆拥有量来整体规划拆卸工作能力;
国家鼓励特定领域的老旧机动车提前报废更新，具体办法由国务院有关部门另行制定。国务院负责报废机动车回收管理的部门主管全国报废机动车回收（含拆解，下同）监督管理工作，国务院公安、生态环境、工业和信息化、交通运输、市场监督管理等部门在各自的职责范围内负责报废机动车回收有关的监督管理工作。
现行汽车报废管理办法已经实行了几十年，过于陈旧，完全不能满足行业新的发展需求。而去年发布的《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)》（以下简称《意见稿》）虽然已经指出，报废车企将不再纳入特种行业，允许资质放开，也计划允许五大总成进入再制造领域，但半年多过去却仍未落地。
