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明文规定拆卸纯电动车应下设不一样作用类型的场所，建了防腐蚀防水层应急搜集池，对拆卸场所、存储场所明确提出特别要求;应具有专业设施，包含绝缘层检测仪器、动力电池绝缘层解决原材料等;应具有专业技术人员，包含具有2名左右持电焊工特种设备作业证工作人员;确立对收购的报费纯电动车动力电池液漏(电)查验解决有关规定等。
当汽车拆解报废时，拆解下来的发动机等高价值部件，必须作为废金属强制回炉。所以回收公司依据重量来对报废车进行估值，豪车和普通汽车报废后，车主获得的收益都不过五六百元，很多车主将车辆报废的意愿不强。对回收拆解企业资质、监管到环保审核等都进行了规范。其中， 引人注目的就是明确指出汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”可以再制造、再利用。
业内人士呼吁政府相关部门要出台有力措施，规范市场，保障报废车进入正规渠道处理，杜绝安全隐患。从目前来看，各省的相关政策陆续出台，必将进一步规范报废汽车回收拆解程序和管理，打击在报废汽车回收拆解、二手车交易、汽车维修各个环节中存在的违规行为。与此同时，应该借鉴成熟的市场经验：美国市场注重发挥市场化运作机制。
