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预计至2020 年，我国汽车保有量将超过2.6 亿辆，报废量将超过1 200 万辆。报废汽车引发的安全、环保、资源回收再利用等问题越来越被高度关注，做好报废汽车回收利用工作已成汽车产业实现绿色、循环、低碳发展的关键，是促进生态文明建设，建成汽车强国的重要环节。
为使标准对回收拆解企业的指导更具条理性和系统性，将原标准以作业流程顺序依次布置的章节结构调整为按照同一管理要素进行规范的章节结构。删除原标准不适合行业发展的部分内容。删除了715号令等法律法规中已经明确的或与之相冲突的管理要求，以及不适应行业发展需要的管理要求。删除专业技术人员不少于5人的要求；删除对回收的报废机动车应在3个月内拆解完毕的时间限制要求；删除各种废物的贮存时间不得超过一年的要求，依据现行国家对固体废物管理法律法规执行等。
为了维护车主的利益，保持报废汽车市场的基本稳定，葛天公司一般3个月甚至更长时间才对收购价格进行调整，而近两年废钢铁市场的走势持续下跌，有时甚至一天一跌，在这样的市场环境下，如果引进评估机构，频繁调价，只会引起广大车主的不满与抱怨。关于回收企业可否增加代购点，能否上门服务。
