近来,政府大力支持二手车交易,然而二手车市场的监管服务升级却落后于行业的发展,监管不力,再加上在利益的驱动下,有部分原本应该报废的汽车,就会经由各类黑市“黄牛”流向了二手市场。非法拆解将报废汽车的主要零器件改造成拼装车,这也给新的购车者带来了巨大经济损失和潜在安全风险。
分析汽车拆解件随意处理的后果生产线布置方式合理,具有节约车间空间位置,拆解产量高等特点。保证汽车上的有害物质进行有效的回收,防止对环境污染,符合国家环保要求。对汽车上有爆炸危险的部件进行有效的拆卸并分类回收,防止在下一工序即车身破碎处理的过程中产生爆炸造成设备损坏或事故,确保安全。组合方式灵活,随着产量的扩大,可以不断扩充生产线。
汽车报废回收拆解企业完全享受不到增值税改革带来的税改红利,据我们测算,汽车报废回收拆解企业缴纳的税率约为21%~24%左右,这对企业而言是很大的负担。多年来,汽车报废行业一直在呼吁对相关企业减轻税赋。作为从事生产经营活动的企业,向国家缴纳税收是其应尽的义务,长期减免也不太现实。