大部分报废汽车五大总成在黑作坊拆下来后卖出,又继续流回市场,可以获得暴利。而因为《报废汽车回收管理办法》规定,禁止利用报废汽车的“五大总成”拼装汽车。因而正规的报废汽车回收拆解企业由于获利相对较少,同时也由于正规拆解企业的回收价格低廉,按照国家的报废车回收规定,正规企业回收报废车价格一般按重量计算,一辆小轿车一般在600-800元给出的收购价,比地下渠道少得多。
分析报废汽车拆解提高回收率行业内的专家普遍认为,中国未来的行业规模应该在一万亿左右。因为中国没有汽车核心技术,中国一些老旧车型的技术基本都来自国外,而这些技术同样卖给了东南亚、非洲、中东的一些国家,导致那些国家和中国的主流车型是相似的,所以中国未来的再制造件出口的潜力非常大。
交售给有资质的处理企业进行处置),拆除车辆五大总成(发动机、前后桥、变速器、转向器、车架)及带油件, 后对五大总成进行毁形处理,后交售给钢厂炼钢;拆除车辆线路、拆除车辆塑料件、座椅、玻璃(分拣出其中的有色金属及固体废物),有色金属回收进行冶炼,固体废弃物送入垃圾填埋场填埋;剩下的车壳进行压缩处理,打包成块出售给钢厂炼钢。