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非法拆解的广泛回收渠道。由于报废汽车合法拆解的准入门槛非常高，在环保、拆解技术等方面的投入很大，个别人为追求利益，在没有取得相关资质条件下，只能开办黑作坊，非法拆解报废汽车。大部分报废汽车五大总成在黑作坊拆下来后卖出，又继续流回市场，比如一台发动机，回收折价几千元，或许能卖上万元。
汽车确实是我们耗费不少资本购得的大额物件儿，但并不是像家里的家具似的，只要不坏就可以一直用，坏了修修补补也可以一直用。汽车作为一种交通工具，出门行驶涉及交通安全，一定是要确保车辆自身合格的。当汽车达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏。
预计“五大总成”交售给零部件再制造企业的正式文件将很快出台，这将为拆解企业的盈利带来巨大利好。我国汽车行业近20年才呈现爆发式的发展，前期回收拆解行业的发展受限于汽车保有量规模较小的原因发展较慢。汽车拆解是汽车报废后的后处理过程：车主报废车辆可以获得残值费，若报销车辆符合补贴标准，可获得补贴。
