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中国的报废汽车在回收利用过程中并没有完全挖掘出废旧产品价值，而是当作“收购废品”一般来进行处理，非常浪费。由于近两年废钢价格下滑，报废车回收价格由2013年的每吨1000多元跌至现在的每吨350元左右。因此，报废车辆经拆解后再资源分类进行二次销售，利润率极低，这也给工厂带来了巨大的经营压力。
随着近年来汽车行业的迅速发展，加之人们生活水平的提升，私家车的使用寿命越来越短，新旧更替，市场上的报废汽车数量越来越多，报废汽车的回收处理成为了人们不得不面临的一个难题，究竟选择哪种处理方式才能达到废物再利用呢？今天为大家推荐报废汽车拆解生产线，配置全，效果好。
根据国家参照旧金属市场价格制定的《报废汽车收购价格定价原则》，报废汽车钢铁收购价格为每吨450元，各企业可根据车况和当地市场钢铁收购价格上下浮动20%。也就是说，一辆普通小汽车拆下来的全部钢铁只能卖五六百元，实在太少了，只能在其他方面想想办法。”当前，上游的汽车生产企业和下游的回收再制造公司之间没有实现联动与协作也是造成报废车流入黑市的问题之一。
