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黄标车整治也将为正规汽车报废市场提供巨大增量，行业整合已经开始，汽车五大总成再制造政策解禁值得期待。2014年，全国计划淘汰600万辆黄标车，各地执行力度较强，实际淘汰老旧报废汽车达700万辆，进入正规报废渠道的车辆数同比出现爆发式增长。此外，汽车五大再制造政策解禁是必然趋势.
现在国内再制造行业有核心痛点：原材料严重不足。严重不足的原因是，有一些比较老旧的配件，拆解厂认为没有价值就废弃处理了，但实际上这些配件是有再制造价值的，再制造成本偏高。再制造成本偏高是因为原材料不足，不能够组织流水线化的生产，也没有办法通过生产量的提高来降低成本。
公安机关应当于受理当日，向报废汽车拥有单位或者个人出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得要求报废汽车拥有单位或者个人将报废汽车交售给指定的报废汽车回收企业。报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车拥有单位或者个人出具《报废汽车回收证明》。
