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大部分报废汽车五大总成在黑作坊拆下来后卖出，又继续流回市场，可以获得暴利。而因为《报废汽车回收管理办法》规定，禁止利用报废汽车的“五大总成”拼装汽车。因而正规的报废汽车回收拆解企业由于获利相对较少，同时也由于正规拆解企业的回收价格低廉，按照国家的报废车回收规定，正规企业回收报废车价格一般按重量计算，一辆小轿车一般在600-800元给出的收购价，比地下渠道少得多。
根据以前的规定，高附加值的报废车“五大总成”，只能作为废钢铁交给冶金企业“回炉”融化为原料。因此，报废汽车的附加值大幅降低，部分车主不愿意以此低廉价格交易给正规拆解企业，社会投资意愿也随之降低。国务院紧急出台了《报废汽车机动管理办法》。随着我国经济发展，拼装车现象逐渐减少，“拼装车问题已不再突出，私家车越来越多，车况也越来越好，亟须要对此前的管理办法进行修订”。
用于办理报废机动车回收证明及机动车注销证明；车辆销户完成后，拆解工人对车辆进行整体拆解处理，拆解流程为：先抽取发动机内的液体(汽油、柴油、机油、防冻液、冷却液等)，拆除车辆的危废，拆除蓄电池并收入危废车间，拆除安全气囊并引爆安全气囊，拆除三元催化，拆除电路板，电脑板(此处为危废全部入危废车间，存取一定量后上报环保部门。
