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报废汽车回收， 初是以回收废钢铁资源为主要目的。到了1985年，随着日元升值，废钢铁价格越来越低，报废汽车产生量也越来越大，而且国家对环境保护的要求也越来越高，汽车回收制度开始发生了变化。报废车回收处理逐渐转变为以回收处理废弃物，减少其对环境的影响为主要目的。到1990年，拆解企业开始使用切片机、粉碎机及其他分选设备，对树脂类废弃物也开始进行回收利用。
除开私家轿车外，其他类型车子在汽车报废上面有一定时间限制：的士损毁時间为八年;皮卡车机动车报废时间十五年;货物运输汽车报废時间为十年;微型货车损毁時间为十二年;中大中型或半挂车牵引带轿车行车做到十五年得话，就必须采用强制报废解决。
新修订的管理办法，进一步放宽从事报废汽车回收活动单位的准入条件，旨在简化车辆报废手续，促进老旧车辆快速报废；允许拆解回用件进入市场流通，开展绿色汽车消费；鼓励“五大总成”交给有资质的再制造企业进行再制造。“管理办法将会遏制非法拆解产业链，对消费者走正规渠道和流程报废汽车起到积极引导作用。”报废车协会的工作人员说。
