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报废车本身的价值还能可以继续提升，而相关企业通过不断的优化，尽可能多的寻找中间的一些利润点，把这个行业变得更加市场化和规范化。由于报废汽车合法拆解的准入门槛非常高，在环保、拆解技术等方面的投入很大，为追求利益，在没有取得相关资质条件下，很多人非法拆解报废汽车。
一辆报废汽车的废电瓶、废油液进行无害化处理，再拆解出可以利用的零部件后，整个车架就被送进一个巨大的破碎“神器”内，瞬间得到拆解破碎， 终将铜铝铁等金属元素分离出来，一小时内能拆解30辆报废汽车。报废汽车拆解后，五大总成进行破坏，众多零部件被循环利用，提取的铁将直接送进钢厂。
拆解技术水平需不断提高，效率、效益双追求，报废汽车的外部形态多变，车型大小不一，而且内部零件破损程度不可预料。因此，有效的拆解方式的选择和合理的拆解具有一定的专业难度。采用高效率的机械化或自动化拆解工具和装备，是提高废旧汽车再生资源回收利用质量和效益的途径。
