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加强资源循环利用，增加正规报废回收企业的利润来源，提高正规企业的积极性。依法重新设立报废汽车回收拆解企业资格认定制度，明确报废汽车拆解经营准入，对于不规范、不达标、不环保的回收拆解企业进行强制退出，确保报废汽车拆解行业健康有序发展。为解决报废汽车流失问题，借鉴发达国家的成功经验，制定汽车报废回收押金制度。
据预测，2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆，2020年将超过2亿辆。按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%-8%的水平来计算，2015年我国年报废汽车量将达到900万-1200万辆，2020年将达到1200万-1600万辆。其行业规模至2015年将达到约1778亿元。所以我国汽车拆解业市场空间巨大。我国将在2016年后进入汽车报废高峰期。
租赁载客汽车运用满15年，需强制报废;公交客运车运用满13年，需强制报废;其他小、微型营运载客汽车运用10年，大、中型运载客汽车运用15年，需强制报废;公用校车运用15年，需强制报废;现在机动车在我们生活中已经很常见，机动车越来越多，导致路面交通越来越堵，很多人宁愿用两轮代步也不愿用四轮机动车;当然机动车使用年限长了，需要将机动车报废。
