根据《机动车强制报废规范》:检验有效期届满后,应强制在连续3个机动车检验周期内未获得机动车检验合格标记的机动车报废。如果在道路上强行报废和驾驶,将处以2000元罚款,并吊销驾驶证。注意:连续3年的检查周期不一定是3年,这主要是根据车辆的实际检查周期来计算的。
分享拆解报废货车随意处理的后果拆解和再制造行业看似上下游企业,但是两者之间直接采购十分困难。因为再制造厂只有能力做一两个品牌的,而且是一两个门类,比如做捷达的发动机,那就 多做捷达几个型号的发动机,所以拆解厂出来的电机、马达等配件他们都不要。他们直接去采购的时候,是以大部件总成为单位,不需要的配件就当废铁卖掉了,导致采购成本很高。
综合测算,在确保回收量和经营管理质量的情况下,报废拆解一辆车的毛利收入为600~700元/吨,而费用支出为500~600元/吨。去年,浙江绿通总收入为550万元,支出为500万元。50万元的利润还是在上级主管公司给予场地支持的情况下实现的,如果没有这一支持,我们就没有盈利,反而还会亏损。