企业在融资后就拥有了产业升级转型的资本和基础,加快了行业技术的发展和规模的扩大,相关配套法规落后,报废汽车回收拆解产业的相关配套法规存在着落后于现实发展的问题。按照《报废汽车回收管理办法》,报废汽车拆下来后, 终归宿只有一个,就是卖废钢。而近年来,废钢价格大幅跳水,造成了正规的报废汽车回收拆解企业的普遍盈利不高,甚至于亏损的局面。
分享拆解报废汽车提高回收率在1个机动车安全技术检验周期内连续3次检验不合格的;在检验合格有效期届满后连续2个机动车安全技术检验周期内未参加检验或者未取得机动车检验合格标志的应强制报废。各类机动车使用年限分别如下:小、微型出租载客汽车使用8年,中型出租载客汽车使用10年,大型出租载客汽车使用12年;小、微型租赁载客汽车使用10年,大、中型租赁载客汽车使用15年;
在节能环保的大趋势下,政府明确了黄标车加速淘汰的任务,为了确保完成2015年淘汰2005年底前注册营运的黄标车的工作任务,环保部自2015年下半年开始,实行黄标车淘汰工作月调度制度。黄标车整治提速为正规报废汽车拆解企业提供了增量,对于报废汽车回收拆解行业形成了利好。