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近来，政府大力支持二手车交易，然而二手车市场的监管服务升级却落后于行业的发展，监管不力，再加上在利益的驱动下，有部分原本应该报废的汽车，就会经由各类黑市“黄牛”流向了二手市场。非法拆解将报废汽车的主要零器件改造成拼装车，这也给新的购车者带来了巨大经济损失和潜在安全风险。
一类汽车，将需要的部件拆除用于销售，其它的部件拆除后进行处理或者回收再利用；二类汽车将所有部件全部拆除。报废汽车根据检测提供拆解方案，按发动机、底盘、车身、电气系统等利用电动和手动工具进行拆解。鉴于报废汽车有蓄电池、废机油和化工产品等危险废物以及不可分解的塑料件等，若不经处置任意外排，将会对环境造成的污染。
据了解，目前河南报废车的回收价格为每吨300元左右，而一般私家车大约重1吨多，这也就意味着，一辆购买时价值几十万的汽车，等到报废时，车主也只能卖到三五百元，这还不算回收厂家承担的拖车成本。在采访中，多个私家车主就明确告诉记者，对于自己的爱车 终只能以这样的“废品”价被回收表示不太能接受。
