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除非您的轿车被归类为黄色标签的轿车，不然不能在道路上运用；或许它被归类为国家一级和二级国家轿车，并且不能在工作日进入第五环路，并且在大雾天阻遏在运用。在这种情况下，报废或不报废完全是个人悠闲。汽车报废浅析检验合格标识不容忽视，交通管理部门提示车主，应留神车辆驾驶证上注明的查验有用期，并及时央求查验合格标志，防止构成损失和不方便。
如果按照10年以上或者行驶公里数计算，或根据国际报废率5%，由此推算我国将在2020年后迎来机动车的报废高峰，报废车市场的容量和空间也将会随之迅速增长。关于未来汽车拆解市场分析的，查找资料过程中发现有一篇文章个人认为分析的很到位，所以这里就不展开表述，这里不能直接发链接，那可以搜《未来汽车拆解市场行业空间分析》，想要了解的朋友们可以仔细看看。
2010—2013年我国汽车注销量分别约为364万辆，448万辆，468万辆，535万辆，但2010—2013年的回收量分别约为200多万辆，100多万辆，60.04万辆，137万辆。虽然我国报废汽车量保持高速增长，但整体汽车报废率仍较低，平均仅为保有量的4%左右，明显低于发达国家6-8%的水平，而回收率更是只有保有量的0.5%—1%，远低于发达国家5%—7%的水平。
