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各类出租车已使用8年；轻型和微型卡车(包括越野车)以及带拖车和采矿作业专用车辆的卡车已经使用了8年。允许延期报废不超过4年，延期期间每年进行两次检验；其他车辆已使用10年，允许延期报废不超过5年。延期期间，每年检查两次；从事营运运输的各类客车使用年限为10年，允许延期报废4年。延期期间，每年检查4次(每3个月一次)。
徐院士经反复研究，利用等离子喷涂技术解决，获得突破。通过6辆主战坦克的试验，试车结果表明，原车上某个零件跑4000公里就坏了，而经再制造的零件跑了12000公里仍能使用。其耐损性比新品提高1.4—8.3倍，有的寿命延长近3倍，成本却只有新品的十分之一。这项技术达国际领先水平，获国家技术发明二等奖（一等奖空缺）。
机修保养类部件统称为“机修件”，伴随着一条装配线而诞生的美国机修配件市场已经发展逾100年。事故车碰撞部件与机修部件存在着巨大的市场差异。后市场碰撞部件的话题与汽车保险公司和维修厂之间存在着千丝万缕的联系。车身部件及碰撞时需要更换的部件则统称为“碰撞部件”，也可被认为是车辆发生事故要更换的部件。
