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“再制造产业对于公众还是一个比较新的概念，提起汽车零部件再制造，很多人甚至会将其等同于现在的汽车大修。而实际上，汽车零部件的再制造与传统的汽车修理行业有着根本区别。”徐院士介绍，中国特色的绿色再制造工程是指以设备（产品）全寿命周期理论为指导，以实现废旧设备性能提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段，进行修复、改造废旧设备的一系列技术措施或工程活动的总称。
据市公司负责人介绍，公司对报废汽车的拆解流程严格管理。工人用机械拆解报废汽车，然后将由拆解工人拆解机械“撕咬”不开的汽车残骸。如拆解工人会用风割枪分解金属车架，把车架打开抽取机动车的发动机、方向机、变速器和前后桥，拆除车架上的电线和车内座椅等。 后，把拆解后的汽车零部件或者其他残骸压缩分类摆放。
中国汽车拆解业刚起步，空间广阔，规模预计411亿元，存在10倍发展空间。与汽车行业的发展前10年是黄金期相对应，未来10年将是汽车回收拆解行业的快速发展期，未来十年将以年均20%的速度增长，行业规模将达到4200亿元。黄标车整治和五大总成零件再利用将是中国汽车拆解未来盈利点。
