揭秘报废货车拆解难点有哪些

2021-07-03 08:53:39

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我国的报废汽车数量递增式增长，预计2020年将逼近1850万辆。面对即将到来的报废汽车数量急剧攀升的挑战，废弃资源的绿色回收利用必然要尽快上升至实际可操作层面，在明确有关各方的具体责任后，促进国内报废汽车的回收再利用工作从理论计算阶段向实际回收进行转型，主要环节的增值空间巨大。适应循环经济发展需要，允许将报废机动车“五大总成”出售给再制造企业，提高回收价值。

揭秘报废货车拆解难点有哪些

报废年限1年以内的载客汽车，不得变更使用性质。达到下列行驶里程或累计工作时间的机动车，其所有人可将车辆交售报废机动车回收拆解企业，并办理注销登记：小、微型出租载客汽车行驶60万千米，中型出租载客汽车行驶50万千米，大型出租载客汽车行驶60万千米；小、微型租赁载客汽车行驶50万千米，大、中型租赁载客汽车行驶60万千米；

尽管《二手车流通管理办法》明确规定，禁止经销、买卖、拍卖和经纪(营)已报废或者达到国家强制报废标准的车辆。如果有交易违法车辆的行为，二手车交易市场经营者和二手车经营主体都将承担连带赔偿责任和其他相应的法律责任。但一些私家车主和不法收购商在利益的驱动下，一些本该报废的汽车被运往偏远地区，以“转籍”、“过户”等形式，经过翻新或拼装，重新回流。这无疑给交通安全埋下巨大事故隐患。