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黄标车整治提速为正规报废汽车拆解企业提供了增量，对于报废汽车回收拆解行业形成了利好。汽车回收拆解行业正在逐渐走向机械化和互联网化。目前我国汽车回收利用行业的机械化程度已经接近50%，与过去相比有了大幅度提高。许昌市进行了回收汽车报废拆解行业的改革，改革试点的企业采用了废车拆解流水线，实现了全自动化和机械化控制，极大地提高了零部件的再制造和再利用率。
一番预处理，被精细拆解后剩下的空车壳， 后就来到报废汽车破碎线。通过破碎线设备的处理，汽车残骸就变成了碎渣，能选出废钢、有色金属和塑料等可循环利用的物质。精准的拆解，也让拆解后的回收率超过了95%。至此，报废汽车开始了循环利用的节能环保旅程，报废汽车拆解主要分状况及性能检测、“脱干”处理、拆解、无害化处置、分类管理、压扁等步骤。
随着经济和社会发展水平的提高，汽车保有量将不断增加，车辆报废更新速度加快，这将是报废汽车回收拆解行业持续健康发展的根基。中国物资再生协会呼吁，已经酝酿多年的《报废机动车回收拆解管理条例》尽快出台，健全企业进入和退出机制，允许能够用于再制造的“五大总成(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)”交售给再制造企业。
