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在发达国家，报废车必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。回收商将已报废的汽车零件拆卸之后，送到专业的厂家对其中尚有使用价值的部分进行整修和翻新，随后运往修车厂重新使用。但在我国，制造商并不承担报废车回收的责任，也没有对汽车中的限用物质进行管理和控制，向社会提供拆解信息和环保要求就更无从谈起。
“中国汽车产业需要走出一条新型工业化的道路，就是不能像发达工业国家那样，在发展过程中先造成污染再进行治理，而是要边治理边发展。在发展的同时，应 有效地利用资源和能源，减少废弃物，保护环境。汽车业是资源消耗大户，也是引发环境污染和提供就业岗位的主要行业之一，因此汽车业必将成为可持续发展政策和规划的关注焦点。世界汽车业科技发展趋势也表明，绿色制造将成为一个主要方向，其中关注再制造产业化对我国有现实意义。”国家发改委环资司副司长何炳光强调说。
报废汽车拆解杜绝了传统人工拆解使用明火的这一个情况，可以有效的降低安全隐患的发生；传统人工拆解需要招聘大批工人拆解，使用报废汽车拆解机只需要一台设备，一个驾驶员，大大节约了人工成本的产生，为企业在运营上节省出很大的成本投入；由于不使用电气焊，氧割等拆解方法，对于环境污染有着明显的降低，甚至有些拆解机可以使用电力为动力，达到零排放的标准，为企业在环保达标上起到了强力的保障。
