分享废旧货车拆解为什么不能随意处理

2021-04-20 08:52:56

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报废汽车出口国际市场由于《汽车回收再利用法》没有涉及报废汽车出口方面的规范，加上经济和资源环境利益方面的诉求，还以出口二手车的名义，通过贸易手段处理报废汽车，每年大致在100万辆左右，约占整个报废汽车总量的1/5，主要出口到俄罗斯、东南亚、中南美、非洲、东欧等国家和地区。

分享废旧货车拆解为什么不能随意处理

再生资源产业发展应得到更多包容和扶持，调整再生资源产业定位。在我国“短缺经济”时代或“资源约束趋紧”情况下，再生资源产业发展是需求导向的。如废旧进口家电，因为其中的零部件可以再利用，毕竟部分零部件的使用时间尚未到设计寿命。而在新形势下，特别是资源约束不再的形势下，再生资源产业发展须以绿色发展理念为导向;根据绿色低碳发展需求，确定再生资源产业发展的环境属性和公益性定位，势在必行。

与此同时，我国报废汽车回收行业经营经营税负过重。在国外汽车拆解行业的税率基本在3%~5%，而我国报废汽车回收拆解行业缴纳的各项税费达20%以上，企业难以承受。相关法规政策尚需完善，回收拆解企业资本认定工作有待法律明确;报废汽车拆解的发动机、变速箱等总成部件应当放开经销；明确汽车生产企业延伸责任制度和拆解企业退进机制等相关问题。