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依据在我国地域差别很大的基本国情，将收购拆卸公司分为6个挡位开展管理方法，在收购拆卸公司拆卸生产能力设计方案、运营总面积及其设施规定等层面，明确提出合乎不一样挡位公司具体情况的、可执行性强的技术标准。对报费机动车辆收购拆卸全过程中造成多种多样固态、液體废弃物，存有安全生产安全隐患等难题，提升了安全生产有关规定;
报废汽车被检测完毕，进入“脱干”处理，即抽走车内动力油、冷却液、机油、制冷剂等液体及各类油脂。在这之前首先拆除轮胎，这个过程始终保持在一个密闭的系统内，防止对周围环境造成污染。车内液体及各类油的抽取效率的高低，主要取决于外界的温度和压力。根据物理特性，控制外界的温度，对车内油类等的抽取有大的帮助。
对于回收的五大总成，具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件的，应当作为废金属，交售给冶炼或者破碎企业。而那些由拆解企业拆解的报废机动车“五大总成”以外的零部件，符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但应当标明“报废机动车回用件”。
