面对机动车的报废,废旧零部件的去向问题引起了许多人的关注。虽然在国务院颁布施行的《报废汽车回收管理办法》307号令中,规定了报废汽车回收企业不得销售“五大总成”,包括汽车的发动机、变速器、前后桥、车架拆解后往往不能销售。然而,当面对堆积成山的报废车时,企业不得不思索发达国家是如何处理报废汽车资源如何处理。
揭秘废旧货车拆解提高回收率申请办理机动车报废是出自于对自身和别人安全性层面考虑到。因为私家轿车愈来愈多,许多买车人宁可将报废车卖到废品回收站,也不愿意上交到汽车报废收购公司,乃至一些车子早已过去了报废年限还走在路上跑,出現那样的状况,关键缘故還是由于买车人针对汽车报废并不是很掌握。
在国内市场上,翻新件和二手零部件拥有很大交易量,对其经营正规化的要求越来越高。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹认为:“事故件、拆解回用件和再制造件经营实现合法化、规范化、市场化和自律化,既能够体现循环再利用的社会价值,又能够满足广大车主对汽车零部件的不同需求,同时还能够保护报废汽车拆解企业的利益与市场动力。”