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随着塑料功用的不断进步，塑料在汽车上除了广泛用于出产各种内饰件外，现在还可代替部分金属资料，制作一些结构件、功用件和外饰件。既能满意部分汽车零部件的特殊功用要求，又能满意轻型汽车的要求。现在，塑料资料在整车质量中所占的比例为8% ~ 15%。
塑料在汽车上的运用并不是一个新论题。汽车的产值和人均占有率也在大幅度进步，作废和更新的频率自然也在添加。近年来，报废汽车拆解收回的塑料起使用问题引高度重视。塑料是一种环保资料，可塑性强、重量轻、收回率高，在汽车工业中得到了广泛的应用。塑料越来越多地用于内部、外部和功用部件。
咱们列举了汽车上几种具有代表性的塑料，并对其在出产制作过程中的研磨和收回使用做了简略的剖析和说明:
一、保险杠、仪表板等
难点:结构异常，尺寸大，含玻璃纤维
保险杠、仪表盘等大型元件，选用ABS、PPO、PP、PVC等增强工程塑料。这些部件会参加玻璃纤维来进步资料的强度，所以，许昌报废拆解企业认为在破碎收回中，破碎机的刀具和破碎腔壁的耐磨性要求都比较高。
此外,这些部分的规模很大,为了进步破碎功率,大多数会选择当时的自动上料-破碎-运送-自动分离的尘土,装袋一站式出产线设备,只在一人操作,可以完结传统操作模式手动完结作业。
二、方向盘、内把手、门饰板、门窗密封、挡泥板等
难点:弹性软胶不易堵截
这些零件大多是由PU(泡棉)、PVC人造革、TPV、热塑性弹性体、EPDM橡胶等资料制成。河南报废汽车拆解出来的资料具有弹性好、变形能力强、手感好等特色。在破碎收回中，这些资料难以堵截软胶、热粘刀、结块、资料等问题。
必须选用弹性体的粉磨机。与一般破碎机不同，本破碎机是为弹性体和橡胶而规划的，它符合软胶在刀具资料、切割视点、转速、刀具轴的安装方式等方面的特色。使资料能迅速切成颗粒，并配以特殊的筛网，使资料更润滑。
关于温敏弹性体和橡胶(如低温TPU、高纯PP、热熔胶等)，可参加低温破碎，以减少温升引起的物理功用改变。
