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近几年来，商务部、环保部等相关部门为提升报废汽车回收拆解行业的环保、资源利用水平，促进汽车产业可持续发展，推进报废汽车回收拆解企业升级改造，努力提升行业整体水平 。在此次升级改造中行业有了很大一步的提升，但市场的长期低迷给企业的经营带来很大的冲击，企业出现的收益低，盈利难的局面，因此多数企业面对产业升级改造表示“有心无力”或着急需资金介入。
如果按2018年全国乘用车累计销售2235.1万辆计算，根据国际的新车销量占报废车的比例70%—80%来推算，我国2019年老旧车淘汰数据将突破1000万辆，回收拆解率以及拆解规模也将随之增长和扩大。发动机、方向机、变速器、前后桥、车架被称为汽车的“五大总成”，也是汽车上较有价值的零部件。
就目前市场的现阶段“一车一价”显然还很难实现。我国报废车拆解企业提升管理水平已势在必行，不仅有助于其降低成本，提升综合竞争力，更有望步入规模化、国际化的更高格局。在三元催化器的处理过程中，报废车拆解企业可以通过仔细辨别分类，让那些具有贵金属价值的三元催化器发挥价值、增加企业收益。
